Станок для производства песка с пластиковым покрытием

Эта машина в основном используется для смешивания покрытого песка. Рабочая организация использует скребок и относительное движение ротора, чтобы материал в чаше машины мог перемешиваться за очень короткое время, делая песок покрытым, песок хорошего качества и высокой эффективности, а песчаный блок обладает хорошей способностью к быстрому разрушению.

Основные технические требования

Диаметр диска.......................................... Phi 1200 мм

1) Дополнительная загрузка... 200-250 кг

Производительность....................................... 3-4 т/ч

Скорость нижнего скребка... 63 об/мин

Скорость двойного ротора... 232 об/мин

Модель основного двигателя...... Y225S - 4

Мощность.......................................... 30 кВт

Модель двигателя ротора...... Y160m - 6

Мощность.......................................... 7,5 кВт * 2 комплекта

Основная конструкция

Трансмиссия включает основной двигатель, двигатель ротора, узкую V-образную ременную передачу и редуктор. Основной двигатель и двигатель ротора установлены на кронштейне и соединены с шкивом редуктора узким V-образным ремнем первого класса, а затем замедляются первым цилиндрическим зубчатым колесом. Основной двигатель приводит в движение полый вал, который приводится в движение полым валом. Двигатель ротора приводит в движение вал ротора, который приводит в относительное движение ротор и скребок. Редуктор закреплен под шасси смесителя, а в коробке установлен магнитный маслосливной болт для сбора железной стружки в смазочном масле, чтобы уменьшить износ зубчатых колес и подшипников и продлить срок их службы.

Рабочая организация

Рабочий механизм состоит из скребка и ротора. Две скребковые пластины, установленные на втулке колонны, и ротор, установленный на роторе, приводятся в движение выходным валом редуктора для создания относительного движения. Две нижние скребковые пластины приварены карбидными ножевыми блоками для уменьшения износа.

Система смазки

Поскольку только части подшипников погружены в смазочное масло в редукторе, машина использует принудительную смазку. Система смазки состоит из вспомогательного топливного бака и двигателя, шестеренчатого насоса, малого масляного цилиндра, концевого выключателя и редуктора на вспомогательном топливном баке. Вспомогательный топливный бак соединен с редуктором соединительным устройством. При запуске двигателя смазочное масло из вспомогательного бака проходит через фильтр, а поршень малого масляного цилиндра нажимается масляным насосом, так что концевой выключатель замыкается, и основной двигатель может быть запущен. Смазочное масло смазывается распределительным устройством и трубопроводом. При сбое в системе смазки давление масла снижается, поршень под действием пружины возвращается в исходное положение, концевой выключатель размыкает контакт, сигнальная консоль находится в состоянии сбоя, основной двигатель отключается, машина останавливается.

(1) Корпус

Он состоит из кольца, ножки, опорной пластины, шасси и кронштейна. Кольцо и нижняя облицовка имеют водяную рубашку, которая охлаждается циркулирующей водой.

(2) Разгрузочная дверь

Существует два типа разгрузочной двери: одна с ручным опрокидыванием в сторону, другая с пневматическим боковым разгрузкой, пользователь может выбрать в соответствии с потребностями.

A) Машина имеет основание, которое обычно устанавливается на железобетонный фундамент и может быть установлено на стальную раму. Если она устанавливается на стальную раму, необходимо обеспечить достаточную прочность и жесткость.

B) После установки машины проверьте горизонтальность нижней части шасси, допустимое отклонение составляет 0,5/1000.

C) Перед проведением эксперимента соответствующий персонал должен иметь полное представление о спецификациях и характеристиках машины.

D) Перед запуском машины необходимо тщательно очистить машину и тщательно проверить ее, нет ли где-либо ослабления крепежных винтов.

E) Добавьте достаточное количество смазочного масла и смазки в соответствии с требованиями.

F) Для запуска машины, непрерывная работа в течение 2 часов, в течение этого периода следует постоянно проверять, нет ли где-либо ослабления, нет ли аномального шума и вибрации редуктора, нормальна ли система смазки, затем проводятся испытания под нагрузкой. Линия по производству покрытого песка.