آلة خلط الرمل المطلي بالراتنج الفينولي الحراري

أ، الخصائص والاستخدامات
تُستخدم هذه الآلة بشكل أساسي في العمليات الحرارية لإنتاج خلط الرمل المطلي، وتستخدم آلية العمل كاشطات وحركة نسبية للدوار، مما يجعل المواد في طبق الآلة تختلط في وقت قصير جدًا، مما يجعل الرمل مطليًا، والرمل ذو جودة عالية وكفاءة عالية، وكتلة الرمل لديها قدرة جيدة على التكسير السريع.
ثانيًا، المواصفات الفنية الرئيسية
قطر القرص -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 30 إلى 1000 مم
والأحذية في المرة الواحدة -- -- -- -- -- -- -- -- 200 كجم
الإنتاجية -- -- -- -- -- -- -- -- -- - 1.6 طن/ساعة
سرعة الكاشطة السفلية -- -- -- -- -- -- -- -- - 71 دورة في الدقيقة
سرعة الدوار -- -- -- -- -- -- -- -- -- 71 دورة في الدقيقة
طراز المحرك الرئيسي -- -- -- -- -- -- -- --، Y225S - 8
الطاقة -- -- -- -- -- -- -- -- - 18.5 كيلو واط
طراز محرك الدوار -- -- -- -- -- -- -- -- Y200L - 8
الطاقة -- -- -- -- -- -- -- -- 15 كيلو واط
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) -- -- -- -- 2080 × 1388 × 1625 مم
وزن الآلة -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4000 كجم

ثالثًا، هيكل الآلة:
تتكون الآلة بأكملها من نظام القيادة، وآلية العمل، ونظام التشحيم، والجسم، وباب التفريغ، وما إلى ذلك. كما هو موضح في الشكل 1.
1، نظام النقل:
يشمل نظام النقل المحرك الرئيسي، ومحرك الدوار، والمخفض، وحزام V الضيق الناقل. كما هو موضح في الشكل 2. المحرك الرئيسي ومحرك الدوار مثبتان على الحامل، وكلاهما بواسطة مستوى حزام V الضيق الناقل المقترن (5 فولت - 10604) وبكرة المخفض، ثم من خلال مستوى تروس أسطوانية للتخفيض. المحرك الرئيسي يدفع العمود المجوف بواسطة العمود المجوف الذي يدفع الكاشطة. محرك الدوار يدفع عمود الدوار، ويدفع الدوار والكاشطة للحركة النسبية. يثبت المخفض أسفل هيكل خلاط الرمل، والمقصورة مجهزة بقابس زيت مغناطيسي لجمع الحديد الخردة في زيت التشحيم، وذلك لتقليل تآكل التروس والمحامل، وإطالة عمر خدمتها.
2، آلية العمل:
تتكون آلية العمل من كاشطات ودوار. كما هو موضح في الشكل 3. مثبتة على العمود مجموعة من قطعتين من الكاشطات وثلاث قطع من الكاشطات مثبتة على الدوار، مدفوعة من عمود خرج المخفض للحركة النسبية. قطعتان من الكاشطات السفلية ملحومة بسبائك صلبة في الجزء السفلي من كتلة السكين، وذلك لتقليل التآكل.
3، نظام التشحيم:
نظرًا لأن مخفض السرعة هو جزء فقط من المحامل في زيت التشحيم، فإن الآلة تتبنى تدابير التشحيم القسري. يتكون نظام التشحيم من خزان القطرات الموجود في المحرك، ومضخة زيت تروس صغيرة، واسطوانة زيت، ومفتاح سفر، وتوزيع المخفض على الجسم. يتصل خزان القطرات والمخفض بموصلات. عندما يتم ترشيح زيت التشحيم في المحرك في خزان القطرات، يتم دفعه بواسطة ضغط المضخة، ومكبس اسطوانة الزيت الصغيرة، مما يجعل مفتاح السفر، يمكن للمحرك الرئيسي البدء، وتوزيع زيت التشحيم في نفس الوقت على الجسم والأنابيب للتشحيم. عند حدوث عطل في نظام التشحيم، ينخفض ضغط الزيت، ويعود المكبس تحت تأثير الزنبرك إلى وضعه الأصلي، وينفصل مفتاح السفر، ويتم التحكم في إشارة لوحة التحكم في حالة فشل، ويتم فصل طاقة المحرك الرئيسي، وتتوقف الآلة عن العمل.